Montage et équilibrage pneumatiques
Le montage comprend le démontage des anciens pneumatiques, le contrôle visuel des jantes, la pose des nouveaux pneus avec lubrification adaptée, l'équilibrage électronique précis sur machine dernière génération, et le réglage de pression selon spécifications constructeur.
Nous travaillons avec toutes dimensions, du 13 au 22 pouces, sur jantes acier ou alliage. L'équilibrage est réalisé avec compensation automatique des défauts de voile.
Révision périodique complète
La révision suit scrupuleusement le plan d'entretien prévu par le constructeur. Elle inclut la vidange avec huile adaptée à votre motorisation, le remplacement du filtre à huile, filtre à air et filtre habitacle.
Nous contrôlons également l'état des freins, de la suspension, des courroies, du circuit de refroidissement et effectuons un diagnostic électronique pour détecter d'éventuelles anomalies latentes.
Remplacement système freinage
Intervention sur l'ensemble du système : disques avant et arrière si nécessaire, plaquettes, purge complète du circuit avec liquide neuf conforme DOT 4 ou DOT 5.1 selon préconisation.
Nous utilisons exclusivement des pièces répondant aux normes européennes R90. Après intervention, un essai routier valide l'efficacité du freinage.
Diagnostic électronique approfondi
Connexion de la valise multimarque pour lecture des codes défaut présents et historiques sur l'ensemble des calculateurs : moteur, ABS, airbag, climatisation, injection.
Analyse des paramètres en temps réel, effacement des codes après résolution, et remise d'un rapport détaillé indiquant les anomalies détectées et leur criticité.
Géométrie et réglage train roulant
Contrôle sur banc laser 3D permettant une précision au dixième de degré. Nous mesurons le parallélisme, le carrossage, la chasse et l'angle de poussée.
Les réglages sont effectués selon valeurs constructeur. Cette intervention améliore la tenue de route, réduit l'usure irrégulière des pneumatiques et optimise la consommation.
Recharge et désinfection climatisation
Contrôle d'étanchéité du circuit, récupération de l'ancien fluide, contrôle du compresseur et de l'évaporateur, puis recharge avec fluide neuf R134a ou R1234yf selon véhicule.
Traitement antibactérien par nébulisation pour éliminer moisissures et bactéries responsables des mauvaises odeurs. Intervention conforme aux normes environnementales F-Gaz.